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國產新軍機交付首個海外用戶 進度受俄烏拖累

記者: 時間:2015-12-30 08:28  來源:
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  【環球軍事報道】一條有關中國教練機出口的消息29日讓軍迷格外興奮。中航工業洪都官方網站首次公開報道了向首個海外用戶交付L-15高教機的相關消息,同時公佈非洲飛行員駕駛L-15教練機的照片。

  洪都公司官網的報道稱,近期,中航工業洪都順利完成L-15高級教練機首個海外用戶的驗收試飛和空地勤接裝培訓。「在培訓過程中,L-15優異的性能、友好的界面和良好的維護性讓所有學員印象深刻,空勤學員們紛紛表示,充分體會到了高機動、大迎角、持續大過載等三代機典型特徵,有的學員甚至表示已愛上這款飛機。」

  根據中航工業公佈的資料,L-15主要有兩種構型:亞音速的AJT構型和超音速戰鬥入門構型LIFT。LIFT構型不僅可以超音速飛行,還安裝有火控雷達,可以攜帶空空、空地導彈。今年9月中國空軍在長春舉辦航空開放日活動時,L-15還進行了飛行表演。根據現場解說的數據,該機的盤旋半徑甚至要比同場表演的殲-11B還小,展示了強大的機動性能。從氣動佈局上看,目前世界上能夠與之媲美的教練機恐怕只有韓國的T-50、俄羅斯的雅克-130以及意大利的M346(實際上也是從雅克-130演化而來)。不過,LIFT版的L-15要比雅克-130和意大利的M346飛得更快,可以擔負作戰任務;而且採用雙發佈局,可靠性又好於單發的T-50,所以擁有性能優勢。另外,在價格上L-15也極具競爭優勢。

  但L-15目前唯一的劣勢可能就是進度。LIFT構型的L-15目前可能遭遇發動機瓶頸。AL-222-25F發動機雖然由烏克蘭生產,但部分部件來自俄羅斯。俄烏交惡後,俄羅斯阻斷了向烏克蘭出口相關零件的渠道,烏克蘭不得不自己對AL-222-25F實施國產化。這從某種程度上影響了LIFT構型L-15的試飛和批量生產。

  不過專家認為,亞音速的L-15教練機已足夠好了。實際上,俄羅斯空軍就在用和亞音速版本L-15類似的雅克-130培訓四代機飛行員,意大利的M346同樣也是亞音速飛機,並不妨礙用它培訓三代機甚至四代機飛行員。專家指出,目前已經採購中國產K-8教練機的國家是L-15最直接的目標用戶,如果能把這些用戶爭取到,那麼L-15的外銷就成功了。

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